ダメ人間育成所♯

年頭、期待していたのは今年もﾌｪﾗｰﾘｰの活躍と日本人ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ　
佐藤琢磨の躍進だったのですがﾌｪﾗｰﾘｰに関しては3戦目の
ﾊﾞｰﾚｰﾝGPの時点で「あれれ？」ﾙﾉｰの速さが目立った前半
故障やアクシデントで前半波に乗れなかったが壊れなければ
圧倒的な速さを誇ったﾏｸﾗｰﾚﾝのﾗｲｺﾈﾝ　F1世代交代を思わせる
今年のGPだった。マシンの性能を差し引いても皇帝ｼｭｰﾏｯﾊにしては
ｲｰｼﾞｰﾐｽが多かった。例年なら有り得ないミスが非常に多く
見受けられた。マシンの戦闘力に失念したのかもしれないが
今年の彼はあまりにも彼らしくなかった。来年は年齢に負けず
巻き返しを図って欲しい。

琢磨に関してはもう何も擁護する事は出来ない。
全チームの中で　ﾌｧｰｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの順位をｾｶﾝﾄﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが
一度も上回る事が出来なかったのはBARとﾐﾅﾙﾃﾞｨｰだけである。
しかもﾐﾅﾙﾃﾞｨｰは11戦から単独参戦だったので･･･････
運、不運あるのは十分わかりますが、それを語れるのは
短期決戦の場合、19戦も行ってからでは言い訳の立ちようが無い。
更には数回の接触、ﾍﾟﾅﾙﾃｨｰ　ｲｰｼﾞｰﾐｽ　ここまでくるとﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの
資質まで問われても致し方ない気がします。飛びぬけては
いなかったが展開次第では表彰台も有り得たマシンだったの
ですから過去日本人でこんなに恵まれたマシンに乗れるのは
非常に幸せな事なのにその意識が足りなかったようだ。
まだまだ　日本のﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂの環境では世界に通用するﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは
現れないのか･･･と落胆した。

私自身それほどマニアなF1ファンと言うほどではないのですが
今年を振り返って感じた事でした。それとTOYOTAは着実に力を
つけてきてますね。気がつけば　ﾙﾉｰ　ﾏｸﾗｰﾚﾝ　ﾌｪﾗｰﾘｰに次ぐ
ｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰｽﾞ4位　しかもﾌｪﾗｰﾘｰには12ﾎﾟｲﾝﾄ差という肉薄ぶり
年々結果を残してきています。来年は大きく開花すると
また楽しくなるんですがね～